Airbus MCDU Operating Guide (3): Radio Navigation (RAD NAV) Setup and INIT B Fuel/Weight Entry

8月 21, 2025 Daniel W

RAD NAV/無線航法

このセクションでは、主に主要な航法支援装置の周波数を設定します。を押してください 無線航法 MCDUのボタン:

通常、このページには何も表示されないはずです。

ただし、多くの場合、複数のナビゲーション周波数フィールドがあらかじめ入力されている場合があります。

航空機を誘導する航法支援には、以下の種類があり、詳細は後続の記事で解説します:

ILS / 計器着陸装置
VOR / VHF全方向式無線標識、しばしば一緒に使用される DME (距離測定機器)
ADF / 自動方向探知装置
MLS / マイクロ波着陸システム、ILSを補完するシステム

これらのナビゲーション補助は使用します 識別子（Idents）, 空港のIATAコードと一致することもありますが、厳密には同じものではありません。周波数だけ、航法援助施設の識別符号だけ、あるいは両方を入力できます。ここでは、CTU VOR DME の周波数を 115.70 MHz.

CRS 手段 コース. ILSの場合、これは通常、滑走路の磁方位（例えば、24°）を指します。VORの場合は、選択したラジアルを表します。これで最初のVOR局の設定が完了します。

入力したい場合は ADF, コースを入力する必要はありません。

INIT B

では MCDU の初期ページに戻りましょう。右上にページナビゲーションの矢印（← →）が表示されており、同一ページが複数の画面に分かれていることを示しています。

2ページ目にめくると、私たちはその 燃料と重量のページ.

燃料と重量のページ

まず、設定を行う必要があります ゼロフューエルウェイト（ZFW） そしてその 零燃料重量重心位置 (ZFWCG). 単位系は航空機の設定（メートル法かヤード・ポンド法）に依存します。実運用では、一般にポンド、ガロン、フィートよりもメートル法（トンとメートル）が用いられます。ヤード・ポンド法の単位が表示されている場合は、換算が必要です。

FlightGear では、これらの重量はすでに表示されています。必要なのは主に、長さをフィートからメートルに変換することです。

MCDU上では、重量値はで表示できます KG または LBS. FG では、重量はの単位で表示されます 1000ポンド. たとえば、次のように入力します 110.2 (千ポンド) / 18.8%. (この数値は任意です。FGでは、CGの割合は飛行全体の性能に影響しません。ただし、現実の航空では複雑な計算が必要です。デフォルトのCGは通常25%です。)

ZFWCGの詳細:

CG（Center of Gravity、重心）は、翼の平均空力翼弦（MAC）に対する航空機の重心位置を百分率で示したものを指します。これが通常範囲（通常はの間）を外れると 20～40% MAC), 運航の安全が深刻な影響を受ける可能性があります。

CG は次のように分類されます 前方重心 or 後方重心. 一般に、25%を超える値は後方、25%未満は前方と呼ばれます。単一の「理想的な」CG値というものはないことを理解することが重要です。CGの計算は複雑で、適切なロード計算ツールがない場合は、シミュレーション目的で25%と仮定しても差し支えありません。