Was ist die Airbus MCDU? Ein Einsteigerleitfaden zum Flight Management Computer
Das MCDU (Multipurpose Control & Display Unit) ist das Tasten-und-Bildschirm-System, mit dem Sie fast alles programmieren, was ein Airbus macht — üblicherweise als "Flight Management Computer" bezeichnet und im A320 und A330 zu finden. Bevor wir mit den Schritt-für-Schritt-Anleitungen zum Fliegen beginnen, erfahren Sie hier, was die MCDU ist und was jede Taste macht.
1. Was das MCDU eigentlich ist
Das MCDU ist deine Schnittstelle zum Flight Management System (FMS) des Flugzeugs. Du gibst Route, Leistungsdaten und Funkdaten ein; das Gehirn des Systems — der FMGC (Flight Management Guidance Computer) — übernimmt die Berechnungen und steuert die Navigation des Flugzeugs. Die Begriffe "MCDU", "FMC" und "FMGC" werden oft locker synonym verwendet, aber streng genommen ist das MCDU die Anzeige und Tastatur, während das FMGC der Computer dahinter ist.
2. Die Funktionstasten, einzeln erklärt
Oben auf der Tastatur sitzen die Funktionstasten — jede öffnet eine Seite für eine bestimmte Aufgabe. Das machen sie:
Initiale Flugdaten: Flugnummer, Abflug- und Zielflughäfen, Cost Index und Reiseflughöhe.
Der Flugplan — deine vollständige Route mit Wegpunkten vom Abflug bis zum Ziel.
Direct-to: Das Flugzeug direkt zu einem gewählten Wegpunkt schicken, mit neu berechneter Distanz und ETA.
Progress: automatische Erkennung der Flugphase und Änderungen von Parametern während des Fluges.
Leistungsdaten — Startgeschwindigkeiten, Schubreduzierung, Übergangshöhe und Anflug-Einstellungen.
Flugzeugposition, IRS/GPS-Status, Flugzeugtyp, nächstgelegene Flughäfen und Equi-Time-Point.
Funknavigation — VOR, ILS, ADF und ihre Kurse einstellen.
Treibstoffprognose: geschätzter verbleibender Treibstoff an jedem Punkt des Fluges.
Sekundärer Flugplan — eine Backup-Route, die du erstellen und auf die du umschalten kannst.
Systemmenü zum Wechsel zwischen dem FMGC und anderen Bordsystemen.
3. Das Startmenü
Wenn das MCDU zum ersten Mal hochfährt, listet das MCDU MENU die Bordsysteme auf, mit denen es kommunizieren kann:
Flight Management Guidance Computer — das Flugmanagementsystem, das du für fast alles nutzt.
Air Traffic Service Unit — Datalink-Kommunikation mit ATC und Airline Operations.
Aircraft Integrated Data System — Aufzeichnung und Überwachung von Flugdaten.
Centralized Fault Display System — Wartungs- und Fehlerberichtssystem.
Zum Fliegen wählst du fast immer FMGC und bleibst dabei.
4. Wohin es als Nächstes geht
Das ist die Übersicht der MCDU. Jetzt ist es an der Zeit, sie tatsächlich zu benutzen. Die nächste Anleitung beginnt mit einem kalten und dunklen Airbus und führt Sie Schritt für Schritt durch das Hochfahren des FMGC und das Abschließen der Initialisierung.
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