Airbus MCDU Flugplan-Eingabe (F-PLN) und seitliche Revision, Schritt für Schritt
Sobald Ihre INIT-Parameter festgelegt sind, besteht die nächste Aufgabe auf der Airbus MCDU darin, die Route zu erstellen. Dieser Leitfaden führt Sie durch das Lesen der F-PLN (Flugplan) Seite, indem du Lateral Revision (LAT REV) verwendest, um deine SID und Wegpunkte einzufügen, jede F-PLN DISCONTINUITY zu schließen und die Fehler zu vermeiden, die einen Flugplan unbemerkt ruinieren.
1. Die F-PLN-Seite lesen
Nachdem du die Initialisierung abgeschlossen hast, öffne die F-PLN Seite, um deine Route einzugeben oder zu überprüfen. Wenn du die komplette Route bereits auf der INIT-Seite des MCDU eingegeben hast, musst du die Wegpunkte hier nicht erneut eingeben — sie werden bereits aufgelistet sein. Wenn nicht, erstellst du den Plan manuell, und genau darum geht es im Rest dieser Anleitung.
Jede Zeile auf der F-PLN-Seite steht für einen Punkt deiner Route. Drei Spalten sind dabei besonders wichtig:
FROM-Spalte — listet jeden einzelnen Wegpunkt der Reihe nach auf, beginnend bei deinem Abflugort.
TIME-Spalte — zeigt die verstrichene Zeit vom Start des Fluges bis zu dem Moment, an dem du diesen Wegpunkt überfliegst. Es ist nicht die Zeit für den Abschnitt zwischen zwei benachbarten Wegpunkten.
Spalte Geschwindigkeit / Höhe — zeigt Geschwindigkeits- und Höhen-Beschränkungen (Obergrenzen oder Limits), nicht ein verbindliches Ziel im Sinne von „genau so fliegen“.
Verwende die ↑ / ↓-Tasten, um durch den Plan zu blättern. Dein Ziel bleibt unten fixiert, auch wenn du durch die Route scrollst.
2. Wann du Lateral Revision (LAT REV) brauchst
Wenn keine berechnete Route geladen wurde, zeigt die F-PLN-Seite nur deinen Abflugort und dein Ziel — alles dazwischen fehlt. Um das Abflugverfahren und die En-Route-Wegpunkte einzutragen, verwendest du Lateral Revision (LAT REV).
In dieser Anleitung bauen wir die folgende Beispielroute von Chengdu (ZUUU) nach Chongqing (ZUCK):
3. Abflugbahn und SID eingeben
Um ein Abflugverfahren anzuhängen, bearbeite den Abflugflughafen:
-
LAT REV am Abflugort öffnen
Drücke die Line-Select-Taste neben deinem Abflughafen, um den Lateral-Revision-Modus zu öffnen.
-
Zur DEPARTURE-Seite gehen
Wähle DEPARTURE in der oberen linken Ecke der LAT REV-Seite.
-
Deine Startbahn wählen
Wähle die aktive Startbahn — in unserem Beispiel
02 / 02L. -
Die SID auswählen
Wähle die passende SID (Standard Instrument Departure) aus der Liste der verfügbaren Verfahren.
-
Die Auswahl bestätigen
Bestätige deine Auswahl. Einträge in gelb sind vorläufig; nach der Bestätigung werden sie grün.
4. Eine F-PLN DISCONTINUITY schließen
Nach dem Hinzufügen eines Verfahrens fügt das MCDU oft eine F-PLN DISCONTINUITY ein — eine Lücke, die anzeigt, dass die Route noch nicht durchgehend ist. Wenn du diese stehen lässt, kann das Flugzeug die Legs in falscher Reihenfolge fliegen, also schließe sie gleich, wenn sie auftauchen.
Um sie zu entfernen, drücke die CLR-Taste und dann die Line-Select-Taste neben der Discontinuity, die du löschen möchtest. Die beiden Enden der Route werden verbunden.
5. En-Route-Wegpunkte hinzufügen: zwei Methoden
Mit der SID an Ort und Stelle fügst du jetzt die Airways und Wegpunkte zwischen Abflug und Ankunft hinzu. Dafür gibt es zwei zuverlässige Methoden.
Methode A — der „Piggyback“-Einfügevorgang
Schnell, um mehrere Wegpunkte hintereinander hinzuzufügen:
-
Den Wegpunkt eingeben
Gib den Namen des Wegpunkts in das Scratchpad ein.
-
An der Discontinuity einfügen
Drücke die Line-Select-Taste an der Position
DISCONTINUITY— der neue Wegpunkt wird automatisch an dieser Stelle eingefügt. -
In Reihenfolge wiederholen
Fahre mit jedem folgenden Wegpunkt fort und arbeite die Route der Reihe nach ab.
Methode B — der Standard-LAT-REV-Einfügevorgang
Bewusster und nützlich, wenn du einen bestimmten Punkt bearbeitest:
-
LAT REV an einem vorhandenen Wegpunkt öffnen
Drücke die Line-Select-Taste neben einem Wegpunkt, der bereits im Plan steht, um LAT REV zu öffnen.
-
Den neuen Wegpunkt rechts eingeben
Gib den neuen Wegpunkt auf der rechten Seite ein (Position
R3). -
Bestätigen
Wähle den Wegpunkt, um seine Einfügung zu bestätigen.
-
Aufräumen
Schließe alle verbleibenden Discontinuities, wenn du fertig bist.
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Entdecken Sie Rowsfire-Cockpit-Panels6. Häufige Fehler, die du vermeiden solltest
Doppelte Wegpunktnamen. Manche Bezeichnungen existieren an mehr als einem Ort auf der Welt. Wenn das MCDU eine Liste mit Duplikaten anbietet, wähle denjenigen, der deinem aktuellen Flugzeugstandort am nächsten liegt und zu deiner Route passt — die falsche Wahl kann dich Hunderte von Meilen vom Kurs abbringen.
Wegpunkte, die in der Datenbank fehlen. Wenn ein Fix in deiner Route nicht in der Navigationsdatenbank enthalten ist, kann das MCDU ihn nicht einfügen. Entscheide, ob du ihn überspringst und mit dem nächsten gültigen Punkt weitermachst, oder passe deine Route an — lass nicht einfach eine hängende Discontinuity stehen.
Sobald jeder Wegpunkt eingetragen und jede Discontinuity geschlossen ist, liest sich deine F-PLN als eine durchgehende Route vom Abflugort bis zum Ziel. Blättere sie noch einmal vollständig durch, um die Reihenfolge zu prüfen, dann kannst du mit der Radionavigation und der Eingabe von Treibstoff/Gewicht weitermachen.
