Erneut gepostet von Threshold | Ursprünglicher Autor: Artur Araripe | Veröffentlicht: 3. März 2026
📢 Wichtige Aktualisierung für Rowsfire-Nutzer:
Sie können jetzt Ihr A109V3 und A113V1 Paneele direkt über RowsfireApp – Es ist nicht mehr nötig, FSUIPC 7 oder MobiFlight herunterzuladen oder zu installieren! Die Einrichtung ist einfacher, schneller und benutzerfreundlicher als je zuvor.
Nicht allzu lange her war der Bau eines Cockpits für einen Flugsimulator im Maßstab 1:1 für die meisten Hobbyisten ein ferner Traum. Selbst kleine OEM- oder Aftermarket-Teile kosteten oft jeweils über $500, und die Ausstattung eines vollständigen Cockpits stieg leicht in den sechsstelligen Bereich. Für alle, die nicht wohlhabend waren oder kein Vermögen in ihre A320-Leidenschaft stecken wollten, war es schlicht unerreichbar.
Das begann sich mit dem Aufkommen leicht zugänglicher Flugsimulationssoftware wie X-Plane 11 und später Microsoft Flight Simulator 2020 zu ändern. Diese Plattformen brachten die Flugsimulation in den Mainstream, insbesondere während der COVID-19-Lockdowns, als Menschen nach immersiveren Erlebnissen zu Hause suchten.
Plötzlich gab es eine Nachfrage nach Hardware, die über einfache Joysticks und Schubregler hinausging – Overhead-Panels, MCDUs, Transponder und mehr – zu Preisen, die sich Hobbyisten leisten konnten. Genau hier kam Rowsfire ins Spiel und bot hochwertige Panels im Maßstab 1:1 an, die den Cockpitbau für alle zugänglich machen.
Für Thresholds Rezensenten Artur Araripe waren das A109V3 (ECAM Switching Panel) und das A113V1 (Transponder Unit) seine erste Erfahrung mit 1:1-Flugsimulator-Hardware. Er ging ohne Erwartungen heran, doch was er vorfand, übertraf seine Hoffnungen – und wurde schnell zu einem unverzichtbaren Bestandteil seines Sim-Setups.
Erster Eindruck: Solide Verarbeitung, naturgetreues Design
Das Unboxing gibt den Ton für jedes Hardware-Erlebnis an, und Rowsfire hat nicht enttäuscht. Beide Panels kamen in einer ordentlichen, gut gepolsterten Verpackung an, um Schäden während des Versands zu vermeiden, zusammen mit einem umfassenden Benutzerhandbuch und einem QR-Code für die Software (Hinweis: Unsere aktualisierte RowsfireApp ersetzt jetzt das zuvor empfohlene FSUIPC 7 und MobiFlight).
Schon beim Öffnen der Box fiel Artur die solide Verarbeitung der Panels auf – kein Vergleich zu billigen, klapprigen Alternativen. Das A109V3 ECAM Switching Panel fühlte sich direkt nach dem Auspacken robust an, mit sauber 3D-gedruckten Drehknöpfen und Tasten, die ein zufriedenstellendes taktiles Feedback boten (und laut Rowsfires Design das Gefühl echter A320-Bedienelemente nachahmen).
Der USB-C-Anschluss (ein modernes, praktisches Detail) befindet sich auf der Rückseite – ideal für die Montage auf einem Standfuß, lässt sich aber auch bei der Verwendung auf dem Schreibtisch mit einer kleinen Stütze problemlos handhaben, um eine Belastung des Kabels zu vermeiden.
Die A113V1-Transpondereinheit entsprach der Verarbeitungsqualität des A109V3, mit leichtgängigen Drehknöpfen ohne überschüssiges Material oder Mängel. Die Squawk-Tasten und Regler fühlten sich schon vor dem Anschließen des Geräts reaktionsschnell an und deuteten auf das immersive Erlebnis hin, das noch bevorstand.
Beide Panels verfügen über eine präzise gefertigte Frontplatte mit Bohrungen für die Sockelmontage sowie Schriftarten, die den echten A320-Bedienelementen sehr nahekommen (anhand von Referenzbildern verifiziert). „Alles in allem waren die ersten Eindrücke äußerst positiv“, schrieb Artur. „Ich konnte es kaum erwarten, alles für den Jungfernflug an Ihren Computer anzuschließen.“
Einrichtung & Immersion: Von Plug-and-Play bis zur Anpassung
Während Artur anfangs MobiFlight und FSUIPC 7 (die bisherige Einrichtungsmethode) verwendete, profitieren Rowsfire-Nutzer jetzt von einem optimierten Prozess mit RowsfireApp - keine zusätzliche Software erforderlich. Zur Einordnung merkte Artur an, dass selbst mit der alten Einrichtung die Panels, sobald er die anfängliche 15-20-minütige Lernkurve für MobiFlight überwunden hatte, nahtlos mit dem Fenix A320 funktionierten (einem unserer sofort kompatiblen Flugzeuge).
Die Magie der 1:1-Hardware wurde ihm während seines ersten Flugs klar (von Auckland nach Christchurch, eine Abwechslung zu seinen üblichen europäischen Routen). Er war von der sofortigen Reaktion jedes Schalters und Drehknopfs beeindruckt, dank der direkten Integration mit den LVARS des Flugzeugs.
„Es ist unironisch so praktisch und immersiv, die Schalter physisch zu betätigen“, erklärte er. „Ich muss die Kamera nicht mehr nach unten bewegen, um den Button für die Startkonfiguration zu drücken oder den Transponder auf TA/RA umzuschalten – ich kann das alles tun, ohne den Blickwinkel überhaupt anzufassen!“
Die Vorteile gingen über reine Bequemlichkeit hinaus: Die Hintergrundbeleuchtung der Panels synchronisiert sich mit der INTEG-Beleuchtung des Flugzeugs, sodass kritische Warnmeldungen im peripheren Sichtfeld bleiben – selbst wenn aus MSFS herausgetabbt wird. Insbesondere der Transponder war ein echter Wendepunkt.
“Einen physischen Transponder zu haben, um den Squawk-Code manuell zu ändern und die Modi umzuschalten, fühlt sich so befriedigend an. Dadurch fühlt man sich wirklich mehr wie ein echter Sesselpilot!”
Für fortgeschrittene Nutzer testete Artur die Anpassbarkeit, indem er ein Profil für den FlightSimLabs (FSL) A321neo erstellte (der damals nicht nativ unterstützt wurde). Mit etwas Recherche in der FSL-Dokumentation und in Community-Ressourcen baute er ein zu 95 % funktionsfähiges Profil – ein Beweis dafür, dass Rowsfire-Panels flexibel genug für Power-User sind.
Er merkte an, dass Rowsfire plant, die native Unterstützung auf weitere Flugzeuge auszuweiten (einschließlich Toliss und iniBuilds) und auf unsere eigene proprietäre Lösung umzustellen, wodurch die Anpassung noch einfacher wird.
Abschließendes Fazit: Unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis für Immersion im Maßstab 1:1
Mit $249.99 (A109V3) und $169.99 (A113V1) heben sich Rowsfires Panels als erste Wahl im Segment der 1:1-Panels ab. Zwar gibt es günstigere Alternativen, doch diese machen oft Abstriche – unvollständige Panels, zusammengelegte Funktionen oder geringere Verarbeitungsqualität.
Rowsfire liefert den vollen Maßstab 1:1, eine solide Konstruktion (Aluminium und hochwertiger Kunststoff mit Premium-Anmutung) sowie reaktionsschnelle Bedienelemente – und das alles zu einem Preis, der es Hobbyisten ermöglicht, modulare Cockpits zu bauen, ohne ein Vermögen auszugeben.
Artur brachte es am besten auf den Punkt: „Ob du ein erfahrener Cockpitbauer bist oder einfach jemand, der nach dem gewissen Extra an Immersion sucht – Rowsfires Angebote sind für den Preis sehr solide und ziemlich zukunftssicher. Es ist verrückt, wenn man bedenkt, dass wir heute einigermaßen erschwingliche Panels haben, während sie vor nicht allzu langer Zeit noch mehr als $500 pro Stück kosteten.“
Wir möchten Threshold und Artur Araripe ein herzliches Dankeschön aussprechen, dass sie sich die Zeit genommen haben, unsere A109V3- und A113V1-Panels zu testen – und unseren Nutzern dafür, dass sie zugängliche, immersive Flugsimulation möglich machen.
Wichtige Erkenntnisse für Rowsfire-Piloten
- 1:1-Maßstabsgetreues Design entspricht den echten A320-Bedienelementen für maximale Immersion
- Robuste Verarbeitungsqualität mit reaktionsschnellen Tasten und Reglern
- Sofort einsatzbereite Kompatibilitat mit Fenix A319/20/21 und FlyByWire A320neo (weitere folgen in Kurze)
- Einfache Einrichtung über RowsfireApp – kein FSUIPC 7 oder MobiFlight erforderlich
- Flexible Anpassung für fortgeschrittene Benutzer (funktioniert vorerst mit MobiFlight)
- Erschwingliche Preise, die den Cockpitbau zugänglich machen
Originale Bewertung: https://www.thresholdx.net/review/thr109113
